Neu­es Release Navi­ga­ti­on App 5.5 / SDK 9.5

Chan­ge­log

Über die­ses Release

Die­ses Release ent­hält sehr vie­le Ver­bes­se­run­gen und Opti­mie­run­gen im Detail. Ein Schwer­punkt der Ent­wick­lungs­ar­beit lag auf den Detour-Funk­tio­nen mit denen sich die Stra­ßen­kar­ten indi­vi­du­ell anpas­sen las­sen. Die Anre­gun­gen hier­für kamen über­wie­gend aus dem BOS-Bereich (Feu­er­wehr, Poli­zei, Ret­tungs­dien­ste). Sie kom­men aber auch Nut­zern in der Logi­stik zugu­te, z.B. um feh­ler­haf­te Kar­ten­da­ten im Umfeld eines Logi­stik­la­gers zu korrigieren.

Außer­dem haben wir eine gro­ße Zahl von Ver­bes­se­run­gen im Detail sowohl in der Navi­ga­ti­ons­app als auch im zugrun­de lie­gen­den SDK vorgenommen.

Kar­ten­an­zei­ge

Mehr Stra­ßen­na­men auf der Kar­te anzeigen

Kor­rek­te Anzei­ge von Tun­neln und Brücken

Stra­ßen in einem Tun­nel wer­den auch auf der Kar­te unter­halb von Stra­ßen ange­zeigt die an der Ober­flä­che ver­lau­fen. Hier bei­spiel­haft am Godes­ber­ger Tun­nel (B9) angezeigt.

Anzei­ge von Hausnummern

Über eine Ein­stel­lung in den Optio­nen las­sen sich Haus­num­mern auf der Kar­te einblenden.

Anzei­ge mehr­fa­cher LKW-Verbote

Mehr­fa­che LKW-Ver­bo­te auf einer Stra­ße (z.B. ein Höhen- und ein Gewichts­ver­bot) wur­den in älte­ren Map­Trip-Vari­an­ten mit einem Sam­mel­sym­bol ange­zeigt. Jetzt wird jedes Ver­bot ein­zeln angezeigt.

LKW-Ver­bo­te (Anlie­ger frei) ein-/aus­blen­den

Häu­fig sind für wei­te Tei­le von Städ­ten und Wohn­ge­bie­ten Stra­ßen mit LKW-Ver­bo­ten belegt und nur für Anlie­ger frei­ge­ge­ben. Die­se las­sen sich nun in der Kar­te ein- und ausblenden.

Das Ein-/Aus­blen­den lässt sich auch via Settings.ini kon­fi­gu­rie­ren:
[APPLICATION]
ShowSoftVehicleAttributes=1

Rou­ten­be­rech­nung

Ver­kehrs­la­ge anzei­gen ohne Stauumfahrung

Für Poli­zei, Feu­er­wehr und Ret­tungs­dien­ste haben wir eine neue Opti­on bereit­ge­stellt. Es wird die Ver­kehrs­la­ge zwar auf der Kar­te ange­zeigt aber bei der Rou­ten­be­rech­nung nicht berück­sich­tigt.
Dafür muss in der settings.ini im Abschnitt
[ROUTING]
der fol­gen­de Ein­trag ergänzt wer­den: UseOffboardTraffic=0

Bes­se­re LKW-Rou­ten in Innenstädten

Vie­le Innen­städ­te sind gene­rell für LKW gesperrt. Die­se Berei­che wer­den jetzt bes­ser umfah­ren. Sie dür­fen nur ange­fah­ren wer­den, wenn dort das Ziel liegt. Die Anfahrt­rou­ten wur­den verbessert.

Radi­us Via-Punk­te angeglichen

Mit Via-Punk­ten kann man den Ver­lauf von Rou­ten mani­pu­lie­ren. Die Rou­te muss den Via-Punkt in einem bestimm­ten Radi­us pas­sie­ren. Die Stan­dard­ra­di­en in der Map­Trip Navi App, im Detour-Edi­tor und in der Ser­ver-API wur­den angeglichen.

Bei der Berech­nung einer Rou­te mit Via-Punk­ten wur­den unter­schied­li­che Default-Wer­te für Radi­en benutzt, wenn kein Wert ange­ge­ben wur­de. Der Stan­dard­wert in Map­Trip sowie bei der Anbin­dung mit MTI beträgt nun 50m. Wir emp­feh­len die­sen Wert zu ver­wen­den, falls sie bereits Via-Punk­te mit MTI übermitteln.

For­mat Refe­renz­rou­ten­da­tei vereinheitlicht

In allen Map­Trip-Syste­men wur­de das For­mat der Daten in der Refe­renz­rou­ten­da­tei ange­passt. Das heißt, im Remo­te- und Detour- und Fol­low­Me-Edi­tor und bei der Ser­ver-API gilt jetzt über­all:
lat, long
als Struk­tu­rie­rungs­merk­mal.

Map­Trip App LKW-Navigation

Blit­zer­war­nung nur ein­mal oder ganz stumm schalten

In man­chen Län­dern gibt es sehr vie­le Blit­zer im Abstand von nur weni­gen hun­dert Metern. Damit Map­Trip durch Dau­er­alarm nicht stört, gibt es nun im Menü War­nun­gen die Mög­lich­keit, die aku­sti­sche Blit­zer­war­nung stumm zuschal­ten oder nur ein­ma­lig aus­zu­ge­ben. Zudem kann man das Ver­hal­ten via Settings.ini ein­stel­len.
[APPLICATION]
MuteSpeedCam=0 // oder 1, true, fal­se
SpeedCamWarningLevel=1 // oder 3
Eine Ein­stel­lung via Settings.ini ver­hin­dert die Ein­stel­lungs­mög­lich­keit im Menü.

Favo­ri­ten und Zie­le einer Tour aus Web Search verwenden

Zie­le, die per Web Search aus­ge­wählt wur­den, tau­chen jetzt auch in den letz­ten Zie­len auf und las­sen sich für das Erstel­len einer Tour oder eines Favo­ri­ten verwenden.

Blue­tooth Sound­aus­ga­be verbessert

Die Sound­aus­ga­be via Blue­tooth wur­de ver­bes­sert, sodass bei einer Ver­bin­dung mit einem Blue­tooth Gerät die Sound­aus­ga­be immer über die­se Ver­bin­dung erfolgt. Dies ver­bes­sert das Ver­hal­ten von Map­Trip beim gleich­zei­ti­gen Hören von Musik oder wäh­rend eines Tele­fo­nats. Alter­na­tiv lässt sich über das Menü All­ge­mein wei­ter­hin eine Aus­ga­be über die Tele­fon­laut­spre­cher forcieren.

Neu­er Dia­log „Mein Fahrzeug“

Der Dia­log Mein Fahr­zeug haben wir alle fahr­zeug­spe­zi­fi­schen Ein­stel­lun­gen zusam­men­ge­fasst. Über die Aus­wahl des Fahr­zeug­typs kön­nen Sie die Rou­ten­cha­rak­te­ri­stik beein­flus­sen. Außer­dem kön­nen Sie die Abmes­sun­gen Ihres Fahr­zeu­ges eingeben.

1. LKW Auto­bahn: Berech­net Rou­ten für gro­ße LKW mit Bevor­zu­gung von Auto­bah­nen. Dafür wer­den ggf. auch Umwe­ge in Kauf genommen.
2. LKW Über­land: Berech­net Rou­ten für mitt­le­re LKW die auch über Land­stra­ßen verlaufen.
3. Sprin­ter: Die Rou­ten wer­den wie für einen PKW berech­net. Stra­ßen die für LKW gesperrt sind wer­den genutzt. Den­noch las­sen sich Abmes­sun­gen, Gewicht etc. ein­ge­ben und wer­den beach­tet. Die Fahr­zeit wird wie für PKW berechnet.
4. PKW: Regu­lä­re PKW-Routen.

Die Wahl des Fahr­zeug­i­cons ist unab­hän­gig von den Ein­stel­lun­gen zum Fahr­zeug!
Wol­len Sie noch eige­ne Fahr­zeug­ty­pen hin­zu­fü­gen, ist dies ganz ein­fach mög­lich. Sie ändern die Para­me­ter auf die Ihres Fahr­zeugs hin ab und spei­chern das Fahr­zeug dann unter einem von ihnen gewähl­ten Namen.

Indi­vi­du­el­le Fahr­zeug­i­cons und 3D-Fahrzeugmodelle

Im neu­en Dia­log Fahr­zeug­i­con kann aus ver­schie­de­nen 3D-Model­len ein Fahr­zeug­i­con zur
Dar­stel­lung auf der Kar­te aus­ge­wählt wer­den. Die Aus­wahl des Fahr­zeug­i­cons hat kei­nen Ein­fluss auf
die Rou­ten­be­rech­nung!

Neben den bereit­ge­stell­ten 3D-Model­len und Icons kön­nen auch eige­ne Fahr­zeu­ge hin­zu­ge­fügt
wer­den.

Für jedes Fahr­zeug müs­sen ein 3D-Modell (glb-Datei) und meh­re­re png-Datei­en bereit­ge­stellt
wer­den.

Ord­ner \maptrip\user\vehicle_model

Für jedes 3D-Modell müs­sen fünf png-Bil­der bereit­ge­stellt wer­den. Die png-Bil­der müs­sen den
glei­chen Namen haben wie das dazu gehö­ri­ge 3D-Modell.

	Name: model.png Size: 612x552 pixels Rota­ti­on: 40 degrees left, 30 degrees down
	Name: model_2d.png Size: 256x256 pixels Per­spec­ti­ve: vertical
	Name: model_3d.png Size: 256x256 pixels Per­spec­ti­ve: 35 degrees
	Name: model_2d_grey.png Size: 256x256 pixels Per­spec­ti­ve: vertical
	Name: model_3d_grey.png Size: 256x256 pixels Per­spec­ti­ve: vertical

Vie­le kosten­lo­se 3D-Model­le las­sen sich auf z.B. auf https://sketchfab.com/ finden.

Nacht­mo­dus Far­ben geändert

Die Far­ben unse­res Nacht­mo­dus wur­den auf ein aktu­el­les Farb­sche­ma hin angepasst.

Detour

Detour ist ein Satz von Funk­tio­nen mit denen sich indi­vi­du­el­le Ände­run­gen an der Stra­ßen­kar­te vor­neh­men las­sen. Es kön­nen z.B. Stra­ßen, die noch nicht in den Kar­ten ent­hal­ten sind, ergänzt wer­den, LKW-Beschrän­kun­gen kön­nen ver­än­dert oder Stra­ßen prio­ri­siert wer­den. So lässt sich die Navi­ga­ti­on noch bes­ser auf den indi­vi­du­el­len Ein­satz­zweck optimieren.

Dar­stel­lung feh­ler­haf­ter Segmente

Die Detour-Erwei­te­rung Kar­ten­up­date: Veri­fi­zie­rung ermög­licht es Detour-Ände­run­gen in Bezug auf neue Kar­ten­da­ten zu über­prü­fen.
Beim Öff­nen der Datei wird über­prüft, ob Seg­men­te auf alten Kar­ten­da­ten basieren.

Wenn alle Detour-Ände­run­gen auf die vor­han­den Kar­ten­da­ten pas­sen, wird ein posi­ti­ver Bestä­ti­gungs­dia­log eingeblendet.

Alter­na­tiv wird ange­zeigt, ob Ände­run­gen beho­ben wer­den konnten.

Wenn Ände­run­gen nicht auto­ma­tisch inte­griert wer­den konn­ten, wer­den die­se sowohl in der Kar­te als auch in der Ände­rungs­li­ste mit einem Warn­sym­bol angezeigt.

In die­sem Bei­spiel muss die Prio­ri­sie­rungs­li­nie ver­län­gert werden.

Beim Klick auf das Warn­sym­bol erscheint ein Popup, wel­ches Behe­ben und Igno­rie­ren als Optio­nen anbietet.

Vor­han­de­ne Ände­run­gen wer­den bis zu einer Feh­ler­di­stanz von 20 m auto­ma­tisch repa­riert. Neue Stra­ßen­geo­me­trien kön­nen damit nicht auto­ma­tisch geän­dert wer­den, son­dern müs­sen hän­disch nach­be­ar­bei­tet werden.

Detour: Gül­tig­keit bei Blau­licht­rou­ting einstellen

Für jede Detour-Ände­rung kann nun zusätz­lich fest­ge­legt wer­den, ob sie bei Blau­licht­rou­ten im / außer­halb des Blau­licht­ra­di­us aktiv sein soll.
Einem erstell­ten Seg­ment kön­nen im Detour-Edi­tor unter­schied­li­che Ver­hal­tens­wei­sen bei Blau­licht­rou­ting zuge­ord­net werden.

• Dafür exi­stie­ren nun Schal­ter für rele­van­te Seg­men­te: Die­se regeln das Ver­hal­ten inner­halb und außer­halb des Blaulichtradius.
• Die Default-Ein­stel­lung ist abhän­gig von den Segmenttypen.

Detour: Fein­ju­stie­rung von Prio­ri­sie­ren und Vermeiden

Mit dem neu­en Slider kann der Grad der Ver­mei­dung und Prio­ri­sie­rung auf einer Ska­la von 2 bis 10 genau­er ein­ge­stellt wer­den. Der Default-Wert ist 10.

Detour: LKW-Sper­rung (Anlie­ger frei) anzei­gen / bearbeiten

Im Ein­stel­lungs­me­nü wur­den Schal­ter ein­ge­baut, um Soft- und Hard­re­strik­tio­nen unab­hän­gig von­ein­an­der ein- und aus­zu­blen­den
Sof­tre­strik­tio­nen kön­nen “deak­ti­viert” wer­den. Dadurch wird ein neu­es Seg­ment ohne Truck­at­tri­bu­te erstellt.

Detour: Stra­ßen teilen

Es ist jetzt mög­lich, nur einen Teil einer Stra­ße zu bear­bei­ten (z.B. zu sper­ren). Dazu muss die Stra­ße mit dem neu­en Sche­re-Werk­zeug unter­teilt werden.

Beim Klick auf eine Stra­ße wird ein Schnitt­punkt und 2 Stra­ßen­seg­men­te erzeugt. Die­se Seg­men­te kön­nen bear­bei­tet wer­den (Aus­nah­me Prio­ri­sie­rung und Ver­mei­den).
Geteil­te Stra­ßen kön­nen nicht indi­vi­du­ell gelöscht wer­den, son­dern müs­sen über Löschen des Schnitt­punkts wie­der zusam­men­ge­fügt wer­den. Die­se Funk­tio­na­li­tät ist auch in der Ser­ver-API umgesetzt.

Detour: Stra­ßen löschen

Mit dem neu­en Seg­ment­typ „Ent­fer­nen“ kön­nen ein­fach Stra­ßen gelöscht wer­den. Dadurch wer­den Stra­ßen gelöscht, die bei­spiels­wei­se in der Rea­li­tät nicht mehr vor­han­den oder für den Ein­satz­zweck hin­der­lich sind. Die Stra­ßen wer­den aus dem Kar­ten­ma­te­ri­al gelöscht. Die­se Funk­tio­na­li­tät ist auch in der Ser­ver-API umgesetzt.

Detour: Truck Restrik­tio­nen ent­fer­nen / auf Null setzen

Es ist jetzt mög­lich, im Kar­ten­ma­te­ri­al vor­han­de­ne LKW-Beschrän­kun­gen zu entfernen.

Detour: Ein­tra­gen des Benut­zers bei Änderungen

In der Seg­ment­li­ste wird ein­ge­tra­gen, wer eine Ände­rung durch­ge­führt hat. 

Detour: Ent­sper­ren richtungsabhängig

Eine gesperr­te Stra­ße kann jetzt in nur eine Rich­tung ent­sperrt wer­den. In der ande­ren Fahrt­rich­tung bleibt sie gesperrt.

Detour: Abbie­ge­be­schrän­kung hinzufügen

Der neue Detour-Edi­tor eröff­net nun auch die Mög­lich­keit, dem Kar­ten­ma­te­ri­al eige­ne Abbie­ge­be­schrän­kun­gen hinzuzufügen.

Dazu ein­fach 3 Punk­te über eine Kreu­zung in die gewünsch­te Rich­tung set­zen. Im Popup Abbie­ge­be­schrän­kung aus­wäh­len. Spei­chern. Wenn mög­lich, wird der Seg­ment­typ “Abbie­ge­be­schrän­kung” ange­zeigt (Screen­shots).

Die Abbie­ge­be­schrän­kung ist mit Attri­bu­ten für Blau­licht­rou­ting kombinierbar.

Kom­pa­ti­bi­li­tät von Edi­tor / Ser­ver-API mit Map­Trip 5.4 (und älter)

Eini­ge neue Detour­funk­tio­nen von Edi­tor und Ser­ver-API sind mit Map­Trip 5.4 und älter nicht kom­pa­ti­bel. Bit­te aktua­li­sie­ren Sie daher so bald wie mög­lich Ihre kom­plet­te Flot­te auf die neue­ste Map­Trip-Ver­si­on. Für Flot­ten mit älte­ren oder gemisch­ten Map­Trip-Ver­sio­nen stel­len wir für eine Über­gangs­zeit wei­ter­hin den alten Detour-Edi­tor unter fol­gen­der URL bereit:

https://editor.maptrip.de/detour_outdated

Fea­ture	Map­Trip 5.4 (onboard)	Map­Trip 5.5
Sper­rung	Nein	Ja
Ent­sper­rung	Nein	Ja
Ver­mei­den	Nein	Ja
Prio­ri­sie­ren	Ja	Ja
Truck-Attri­bu­te	Ja	Ja
Truck-Attri­bu­te entfernen	Ja	Ja
Abbie­ge­be­schrän­kung löschen	Ja	Ja
Stra­ße löschen	Ja	Ja
Neue Stra­ße	Ja	Ja
Stra­ße teilen	Nein	Ja
Blau­licht­rou­ting Einstellungen	Nein	Ja

Seg­men­te wel­che über Edi­tor-Out­da­ted erstellt wer­den sind immer mit 5.4 + 5.5 kom­pa­ti­bel. Für Seg­men­te wel­che über Edi­tor-Neu oder Ser­ver-API erstellt wer­den bit­te nach Tabel­le richten.

Ver­füg­bar­keit der neu­en Funktionen

Fea­ture	Edi­tor outdated	Edi­tor neu	Ser­ver-API
Sper­rung	Ja	Ja	Ja
Ent­sper­rung beidseitig	Ja	Ja	Ja
Ent­sper­rung richtungsweisend	-	Ja	Ja
Ver­mei­den / Priorisieren	Ja, nur feste Werte	Ja	Ja
Truck-Attri­bu­te	Ja	Ja	Ja
Truck-Attri­bu­te entfernen	-	Ja	folgt
Abbie­ge­be­schrän­kun­gen hinzufügen	-	Ja	Ja
Stra­ße löschen	-	Ja	Ja
Neue Stra­ße anlegen	Ja	Ja	Ja
Stra­ße teilen	-	Ja	folgt
Blau­licht­rou­ting Einstellungen	-	Ja	Ja
Detour-Ein­trä­ge prüfen	-	Ja	folgt
Neue Stra­ßen mit Time-Domains	-	Ja	folgt

Son­sti­ge Änderungen

Intent-Schnitt­stel­le: Über­ga­be von Tour­da­tei­en an Navigation

Mit neue­ren Andro­id­ver­sio­nen gibt es immer wie­der Ein­schrän­kun­gen bezüg­lich der Ver­wal­tung von Datei­en auf dem Gerät. Hier­von ist in Map­Trip die Über­ga­be von Tour­da­tei­en von Fol­low­Me oder Refe­renz­rou­ten betrof­fen, wenn die ansteu­ern­de App die­se aus den eige­nen, geschütz­ten App­da­ten über­mit­teln möch­te. Hier­für haben wir eine erste Anpas­sung vor­ge­nom­men, um Tou­ren via Intent-API star­ten zu kön­nen, sie­he https://github.com/MapTrip-Navigation/MapTrip-Android-Intent-Examples#start-of-a-route-file-on-android-11-in-maptrip-55 .
In Zukunft ist eine direk­te Imple­men­tie­rung für die MTI-Biblio­thek geplant.

MTI: Traf­fic Optio­nen einstellen

MTI ist die Schnitt­stel­len­bi­blio­thek für die Kom­mu­ni­ka­ti­on mit der MapTrip-App.

Per MTI ist jetzt mög­lich in der „settings.ini“ ein­zu­stel­len, das Online-Rou­ting mit und ohne Traf­fic durch­zu­füh­ren. Dazu wird in der „settings.ini“ in der Sek­ti­on [ROUTING] fol­gen­des hin­zu­ge­fügt:
Context=0 → Online-Rou­ten­be­rech­nung mit Traf­fic
Context=1 → Online-Rou­ten­be­rech­nung ohne Traffic

Rou­ting igno­riert jetzt nicht befahr­ba­re Segmente

Beim Blau­licht­rou­ting wer­den Stra­ßen und Abbie­ge­ma­nö­ver frei­ge­schal­tet, damit ein Ein­satz­fahr­zeug schnel­ler zum Ziel gelangt.
Für das Blau­licht­rou­ting muss ein sog. Blau­licht­ra­di­us in Meter um das Ziel defi­niert wer­den.
Im Blau­licht­rou­ting wer­den gene­rell, d.h. auch außer­halb des Blau­licht­ra­di­us, alle Nicht-Ein­bahn­stra­ßen frei­ge­schal­tet die:

• kei­ne Autobahn
• kei­ne Fähre
• kei­ne Garage
• kei­ne Fußweg
• kei­ne Gallery
• kei­ne Trep­pe
  sind.

Map­Trip Remo­te — neu­es Tour-Handling

Map­Trip ver­wen­det bei einer von Map­Trip Remo­te bzw. Map API über­mit­tel­te Rou­te mit meh­re­ren Zwi­schen­zie­len immer das neue Tour-Handling.

Ver­bes­ser­te Über­set­zung von Griechisch

Die Navi­ga­ti­ons App steht auch in Grie­chi­scher Spra­che zur Ver­fü­gung. Die Über­set­zun­gen für Grie­chisch wur­den umfang­reich überarbeitet.

Bereit­stel­lung wei­te­rer TTS-Sprachen

Es ste­hen nun fol­gen­de zusätz­li­chen TTS-Spra­chen zur Verfügung:

• Grie­chisch
• Tsche­chisch
• Dänisch
• Schwe­disch

Elek­tro­ni­scher Hori­zont entfernt

Die Ein­stel­lungs­mög­lich­keit “Elek­tri­scher Hori­zont” wur­de aus dem Menü “War­nun­gen” entfernt.

Nuan­ce Lan­guage Packs

Die Lan­guage Packs wur­den mit Map­Trip 5.5 (aktu­el­ler Master) kom­pa­ti­bel gemacht. Die Sprach­res­sour­cen sind die glei­chen, wel­che es auch im Map­Trip Mana­ger gibt. Es ste­hen nach wie vor aber nur Deutsch, Eng­lisch, Spa­nisch, Nie­der­län­disch, Fran­zö­sisch und Por­tu­gie­sisch zur Verfügung.

Kar­ten­ein­stel­lun­gen bes­ser auffindbar

Die Schal­ter für Ver­kehrs­mel­dun­gen, Tank­stel­len und LKW-Park­plät­ze wur­den von Einstellungen/Allgemein zu Einstellungen/Karte verschoben.

SDK-Chan­ge­log

Fea­tures

• Chan­ged call­back desti­na­tion­In­fo­Re­cei­ved: The third value has now the avera­ge seconds to the desti­na­ti­on. The old value “ener­gy to desti­na­ti­on” was just a pro­por­tio­nal value to “meters to desti­na­ti­on” with no vehic­le and no rou­te spe­ci­fic influence. The avera­ge dri­ve time in seconds to the desti­na­ti­on wit­hout traf­fic is only dif­fe­rent to seconds­To­De­sti­na­ti­on, if the navi­ga­ti­on uses an online rou­te with traf­fic infor­ma­ti­on. {# INWA-2828 Ver­zö­ge­rung auf der Route #}
• Dis­play­ing or hiding Truck-Soft-Rest­ric­tions: The new func­tion map::showExtendedSoftVehicleAttributes lets you dis­play or hide truck soft rest­ric­tions You can also check, if the­se attri­bu­tes are visi­ble with the also new func­tion map::extendedSoftVehicleAttributesAreVisible.
• Dis­play resi­den­ti­al roads: For a bet­ter map dis­play, the resi­den­ti­al roads are drawn a bit thin­ner than other roads.
• Dis­play of Mul­ti­ple truck rest­ric­tions: Mul­ti­ple truck rest­ric­tions on a sin­gle street seg­ment are dis­play­ed sepa­ra­te­ly, no com­bi­na­ti­on to a sin­gle icon with the text “nx”.
• Dis­play under­ground streets: Streets that lie below other streets in the under­ground are now also drawn below the other streets. Bridges are not drawn over other streets.
• Dis­play more street names: Impro­ved col­li­si­on detec­tion of labels, resul­ting in more dis­play­ed street names.
• Emer­gen­cy rou­ting — Unblocking of blocked roads: Emer­gen­cy rou­ting now uses all blocked roads out­side of emer­gen­cy radi­us that are not one­way, except for high­ways, fer­rys, walk­ways, gara­ges and stairs. {# INWA-2646 #}
• Emer­gen­cy rou­ting: — Does not avo­id resi­den­ti­al roads or roads with soft restrictions

Detour

• Edi­tor: Emer­gen­cy rou­ting vali­di­ty: The Detour edi­tor now sup­ports set­ting the vali­di­ty of an detour edit for emer­gen­cy rou­ting. By set­ting the vali­di­ty of a detour edit, the user can defi­ne if the record is valid/invalid for emer­gen­cy rou­ting in gene­ral and for emer­gen­cy rou­ting within the emer­gen­cy radi­us. {# INWA-2647 #}
• Edi­tor: Sepa­ra­te streets: The Detour edi­tor now sup­ports sepa­ra­ting streets into smal­ler seg­ments. In this way, parts of a road can be modi­fi­ed (e.g. closed).
• Avo­id and pre­fer new geo­me­try for rou­ting: The SDK sup­ports avo­i­ding and pre­fe­ring new streets for rou­te calculation.
• Add turn rest­ric­tions: In addi­ti­on to dele­ting turn rest­ric­tions, some can now also be added. Also imple­men­ted in Server-API.

Bug­fi­xes

• Fixed rou­te cal­cu­la­ti­on when the desti­na­ti­on is in a blocked area with emer­gen­cy rou­ting enab­led {# Map­trip rou­te issue, Ticket 353258 #}
• Fixed func­tion getCurr­ent­ly­Vi­si­ble­Ca­te­go­ry that has not listed the User POI. Modi­fi­ed file res/mmUserPois_template.xml.
• Fixed pos­si­ble bad rou­tes when start/destination is a high­way rest stop. {# INWA-2854 #}
• Fixed pos­si­ble sel­ec­tion of truck stops on wrong side of high­way. Available with new map data. {# INWA-2726)
• Off­board rou­ting: Fixed check for streets in emer­gen­cy rou­ting radi­us. {# 8385e2bf #}
• If a street is pre­fe­red by a detour edit, it will be unblocked automatically.
• Pla­ce­hol­der-Data: Fixed blocked loa­ding of data in main thread.
• C‑Runtime: Check, if deci­mal deli­mi­ter has chan­ged to com­ma instead of point.
• Open-GL: Adju­sted far pla­ne for a hig­her came­ra position.
• Block next meters on Rou­te is now more pre­cise in den­se street network.
• Fixed simu­la­ti­on on rou­te, if a rerou­ting is triggered.
• Fixed dutch sound out­put with pre­re­cor­ded files {# Ticket#353627 #}
• Fol­low­Me: Supres­sed uploa­ding of emp­ty GPS files.
• Fol­low­Me: Fixed orpha­ned bubbles at the end of the rou­te, if the rou­te ends with a new coll­ect event.
• Fixed rare cases whe­re instances of IwMap­View were not regi­stered to the IwMapViewManager.
• Fixed: igno­re loca­ti­on update every 5 seconds on some devices {# INWA-2992 Unre­gel­mä­ßi­ge Locationupdates #}