Neu­er Meg­ablocker-Dienst: Map­Trip reagiert auf die Infrastruktur-Krise

Die Stra­ßen- und Brücken­in­fra­struk­tur in Deutsch­land ist die größ­te Her­aus­for­de­rung im Stra­ßen­ver­kehr für die näch­sten Jah­re. Beson­ders hart trifft es die Logi­stik und Trans­port­bran­che und jedes Unter­neh­men mit Lkw im Ein­satz, das Tou­ren ver­läss­lich kal­ku­lie­ren, pla­nen und durch­füh­ren muss.

Immer öfter heißt es: nichts geht mehr. „Deutsch­land, dei­ne Brücken – ein Dau­er­de­sa­ster“, wie es das ZDF poin­tiert in der Sen­dung Län­der­spie­gel for­mu­liert hat.

In der Bran­che lie­gen nicht nur die Ner­ven blank, sie nimmt kon­kre­ten wirt­schaft­li­chen Scha­den. Beson­ders fol­gen­schwer sind exklu­si­ve Fahr­ver­bo­te für Lkw, aus­ge­löst durch die Über­la­stung der über­al­ter­te­ten Fahrbahnen.

Die­se Sper­ren wer­den von kei­ner gän­gi­gen Navi­ga­ti­ons- oder Ver­kehrs­soft­ware berück­sich­tigt. Für Fah­rer und Dis­po­nen­ten blei­ben sie in der Tou­ren­pla­nung unsicht­bar, bis das Fahr­zeug die Sper­re erreicht. Mit teu­ren Fol­gen für Pla­nung, Fri­sten und Ver­füg­bar­kei­ten. Nicht sel­ten wer­den auch Buß­gel­der fällig.

Wir nen­nen die­se undo­ku­men­tier­ten Fahr­ver­bo­te „Meg­ablocker“, und wir reagie­ren auf die­se Kri­se in der Logi­stik­bran­che mit einem neu­en Ser­vice, der ab sofort allen Map­Trip-Anwen­dun­gen zur Ver­fü­gung steht.

Foto von der Sperrung am Kölner Eifeltor für Fahrzeuge ab 3,5 t
Böse Über­ra­schung am Eifel­tor: plötz­lich geht nichts mehr für Lkw (Foto: TSH)

Dazu sind wir einen unge­wöhn­li­chen Schritt gegan­gen, mit einem bun­des­weit ein­ma­li­gen, redak­tio­nel­len Infor­ma­ti­ons­dienst. Ein Redak­ti­ons­team recher­chiert fort­lau­fend tem­po­rä­re Lkw-Sper­run­gen auf deut­schen Auto­bah­nen, prüft deren Rele­vanz und inte­griert sie in die Kar­ten­da­ten. Die Infor­ma­tio­nen ste­hen anschlie­ßend auto­ma­tisch in der Navi­ga­ti­on und Rou­ten­pla­nung von Map­Trip zur Ver­fü­gung. Betrof­fe­ne Strecken wer­den bei der Rou­ten­be­rech­nung berück­sich­tigt, Umlei­tun­gen wer­den auto­ma­tisch berechnet.

MapTrip_Megablocker_Beispiel
So funk­tio­niert der Meg­ablocker-Dienst: Wir haben die Blockie­rung am Eifel­tor nach­ge­tra­gen, die blaue Linie zeigt die Umlei­tung kor­rekt an und berück­sich­tigt sie in der Berechnung.

Damit ist Map­Trip der­zeit nach eige­nen Erkennt­nis­sen der ein­zi­ge Anbie­ter, der tem­po­rä­re, aus­schließ­lich für Lkw gel­ten­de Sper­run­gen bun­des­weit redak­tio­nell erfasst und direkt in Navi­ga­ti­on und Rou­ten­pla­nung integriert.

Wir kön­nen die Infra­struk­tur­kri­se nicht umge­hen, aber wir kön­nen der Bran­che hel­fen, wie­der zuver­läs­si­ger zu planen.

Der neue Meg­ablocker-Ser­vice ist ab sofort ohne zusätz­li­che Kosten in allen Anwen­dun­gen von Map­Trip ver­füg­bar. Natür­lich auch in unse­rer Rou­ten­pla­nung maps.maptrip.de, in allen Android-Apps inklu­si­ve Map­Trip im Play Store und in allen inte­grier­ten Dien­sten, die Map­Trip nutzen.